911襲擊20年，美國在那時不論反恐意識、還是政治立場亦出現巨大轉變，讓我們回顧，911襲擊後美國的航空旅行轉變如何影響全球。

美國立法改變機場

當年在911襲擊發生兩個月後，時任美國總統喬治布殊簽署了一項立法，成立了運輸安全管理局，這是一支由聯邦機場安檢人員組成的隊伍，取代了航空公司僱傭的負責處理安全事務的私營公司。法律要求對所有托運行李進行檢查，加強駕駛艙門，並在航班上安排更多的聯邦空警。

國際機場的安全措施轉變

機場安全措施隨著新的威脅而演變，因此要求旅客脫下安全帶並從袋子中取出一些物品進行掃描。顯然可以用作武器的東西，例如 9/11 劫機者使用的美工刀，都被禁止使用。2001 年底，「鞋子轟炸機」理查德·里德 (Richard Reid) 試圖擊落從巴黎飛往邁阿密的航班後，安全檢查站開始出現鞋子脫落。

現在大大小小的國際機場每一項新要求似乎都會延長檢查站的排隊時間，迫使乘客如果想乘飛機就提前到達機場。對於許多旅行者來說，其他規則更加神秘，例如對液體的限制，因為錯誤的液體可能被用來製造炸彈。

「這是一個比 9/11 之前更大的麻煩但我們已經習慣了，」羅納德布里格斯(Ronald Briggs)告訴美聯社，他和他的妻子珍妮在達拉斯/沃斯堡國際機場等待七月飛往倫敦。在大流行之前經常旅行的北德克薩斯退休人員說，他們更擔心 COVID-19，而不是恐怖主義。

儘管自襲擊發生以來，乘客方面的效率發生了巨大變化，很多國家亦跟隨美國航空的安全措施，安檢站的乘客排隊時間長達數小時已不再是常態，但商業航空旅行運營方面的變化也同樣顯著。