在過去的幾十年裡，現代汽車智能技術在安全和便利方面給駕駛員帶來顯著改善，但它也將汽車變成了數據收集機器，很多車主並不是很清楚收集哪些信息以及收集到何處，這是一個潛在的隱私災難。
汽車潛在隱私災難
如果你的汽車知道你要去哪裡以及你在那裡停留了多長時間，那麼它就像你的手機一樣，利用GPS中推斷你的行蹤，從而得知你是一名教徒、一位投資專家、還是最近參加了計劃生育的人。 而且，根據你啟用的功能，有很多資訊可以在你不知不覺間被一些惡意利用的黑客偷竊你的個人資料，從中獲利。
你的汽車收集哪些數據
要了解汽車完全使用數據計算機的程度，首先值得考慮駕駛員每次駕駛時採取的表面上簡單的操作：打開轉向燈。
過去通過佈線完成的事情實際上是通過內部汽車網絡完成，當你打開你的轉向燈，以前有一個開關，然後電會轉到一盞燈，但現在一條信息通過汽車網絡傳輸。剎車或加速的力度、打開前燈時、打開擋風玻璃雨刷器時、打開駕駛員側車門時，這些現在都是你作為駕駛員的個人資料中的數字數據點。
Jon Callas警告說： 「所有這些事情至少在理論上都可以被記錄下來，而且有一個端口，你可以連接一些東西，還有很多硬件和軟件可以連接到你的汽車上，並獲得關於汽車如何運行的各種遙測信息，就像有人破解他們。有電腦的人會入侵他們的汽車。」
事實上，整個行業都圍繞著對此類數據的監控、記錄、分析和貨幣化而建立。 被稱為遠程信息處理，普通消費者可能知道它是技術保險公司用來提供良好駕駛員折扣的技術Progressive 將其駕駛員跟踪程序稱為 Snapshot。 Allstate 的計劃被稱為 Drivewise。 Farmers Insurance 將其版本稱為 Signal。
數據不僅僅是數字
遠程信息處理（或遠程信息處理系統）是一種用於收集有關你的路程和駕駛習慣信息的方法，Allstate 在 2020 年在其網站上表示。遠程信息處理數據通常由你的保險公司提供的移動應用程序或小型遠程信息處理設備捕獲。
當涉及到多種形式的現代技術時，便利性和大規模監控之間只有一線之隔，但監視不一定要大規模進行才能引起關注，目前部分政府機構已經有辦法可以利用網絡訪問你的車輛並提取大量數據。