Tesla 電動轎車 Model S Plaid 擊敗保時捷 Taycan Turbob 在紐博格林賽道的速度記錄提高了 12 秒，成為賽道上跑得最快的電動轎車。
Tesla電動轎車成為紐博格林賽道最快
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，標準的 Model S Plaid 將保時捷 Taycan Turbo 在紐博格林賽道的速度記錄提高了 12 秒，成為賽道上跑得最快的電動轎車。以性能和速度在美國市場掀起不小的風暴的特斯拉Model S Plaid，在德國著名的紐博格林賽道創造了電動轎車的速度新紀錄。特斯拉 Model S Plaid 擊敗了之前的賽道記錄保持者保時捷 Taycan Turbo。
然而，這條賽道上最快的電動汽車是大眾 ID.R 和 NIO EP9。德國 EV 仍然是紐博格林最快的電動汽車，在 20.8 公里的賽道上以 6:05.336 分鐘的速度記錄，而中國電動汽車在同一條賽道上的速度記錄為 6:45.90 分鐘。
他在社交媒體平台上分享了一張屏幕截圖，顯示了在賽道上測試的兩輛 Model S Plaid 汽車的單圈計時。
Model S Plaid性能測試
特斯拉CEO伊隆麝香說，標準型號S格紋做得更好保時捷Taycan渦輪的速度記錄在紐博格林電路通過12秒。
馬斯克指出，特斯拉的下一個目標是了解車輛在配備額外的空氣動力學表面、碳剎車、並跟踪輪胎s。這些修改可以幫助保持格子花在賽道上，這似乎是改善車輛庫存運行的要點之一。
Model S Plaid從零到一百需 2.1 秒，最高可達 322 公里/小時，1,020hp峰值功率，637公里續航距離。電動驅動系統的長續航及Plaid 底盤連貫車輛動力系統及電池技術，提供無可匹敵的性能表現、續航力及效率。全新設計的電池組及恆溫系統令充電更快速，在所有情況下都能提供更強動力及耐久度。
Model S Plaid 最近在紐博格林賽道上行駛的鏡頭顯示，特斯拉正在賽道上測試兩輛庫存車輛。兩輛車在直道上的速度都快得嚇人，但很明顯，原裝 Model S Plaid 的剎車和輪胎在彎道中已經被推到了極限。有了更好的剎車和輪胎，Model S Plaid 肯定可以應對紐博格林賽道的曲折，而不會減少對剎車和輪胎的壓力。