香港政府最快明年修例，計劃規管電動移動工具，讓電動滑板車與電動輔助單車可在單車徑使用，但就禁止在行車路使用。而電動輪椅容許在行人路上用，但禁止在單車徑或行車路上用。根據運輸署向立法會提交的文件，指出現時香港道路基建以汽車作為使用目的而設計，並沒有專建的單車線，加上車多路邊人行活動亦頻繁，因此建議不准電動個人移動工具在行車道上使用。

運輸署指研究了 12 個司法管轄區，包括 (1) 上海、 (2)新加坡、(3)日本東京、(4)南韓首爾、(5) 澳洲昆士蘭州 和 (6)維多利亞州、(7)英國、(8)德國、(9)法國、(10) 西班牙巴塞羅那，以及 (11)美國的首都華盛頓和 (12)紐約州，發現大部分所研究的城市都准許在單車徑上使用電動個人移動工具和電動輔助單車，以及不容許在行人路上使用電動個人移動工具，而殘疾人士和長者則普遍獲准在行人路上使用，惟須受到速度管制。

其表示考慮到香港人口密集和道路汽車流量高，為顧及行人安全，認為電動個人移動工具，與單車一樣不應在行人路行駛，但或較適合在專為單車而設的單車徑使用，尤其是在新市鎮和新發展區的單車徑網絡，因均已在急彎、陡斜坡道和行人過路處設有安全設施。而為了解若干安全要求的成效，運輸署預計將於 2020 年下半年，在將軍澳及科學園實地試驗，以收集市民對於在單車徑上使用電動滑板車及電動單車的接受程度、電動工具與及普通單車的互動，以及若干安全要求的成效。

來源：legco